日前，多家新闻媒体报道了一个有关建筑施工的重大安全事故案例：
2006年，杨某作为某商业广场装饰工程项目的项目经理，在对Ｃ区坡屋面进行施工时，擅自更改屋面设计施工要求，取消了水泥砂浆卧瓦层钢筋网，未采取其他技术措施。2017年3月3日，该区域坡屋面发生滑落事故，致使2人因较大硬物砸压致机械性窒息而死亡。
事故发生后，经鉴定，擅自更改和取消屋面设计施工要求，在水泥砂浆卧瓦层内未按设计施工图纸要求施工设置Φ6＠500Ｘ500钢筋网，造成缺少钢筋网的水泥砂浆卧瓦层与层面混凝土板之间没有任何结构性连接，是导致水泥砂浆卧瓦层整体滑落事故的直接原因。2018年9月4日，杨某主动到厦门市公安局思明分局接受调查，并如实供述上述事实。
法院认为，被告人杨某作为施工单位的直接责任人员，违反国家规定，降低工程质量标准，造成2人死亡的重大安全事故，其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十七条之规定，构成工程重大安全事故罪。
鉴于杨某主动投案，如实供述自己的罪行，是自首，依法可以从轻或者减轻处罚；被告人自愿认罪认罚，依法可从宽处罚；被告人所在单位已赔偿被害人家属，可酌情从轻处罚。
综上，法院判决如下：
被告人杨某犯工程重大安全事故罪，判处有期徒刑二年三个月，缓刑二年六个月，并处罚金人民币三万元。
2006年担任其项目经理，2020年4月15日此案件发布，并被大家熟知。而距离杨某担任其项目经理已过去了14年！
此案例值得我们行业人员深思！
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水泥砂浆卧瓦作为传统屋面施工做法已经延续千年之久，随着建筑材料和施工工艺的不断进步，尽管水泥砂浆卧瓦的诸多弊端已在业界达成共识，但这一工法仍在瓦屋面施工中占据着很大的比重。
水泥砂浆卧瓦做法构造复杂、工序多、交叉作业极易造成责任不清，因此有些不良施工单位为降低成本偷工减料、不按规范施工，比较常见的有：屋面基层不预埋钢筋头；保护层不做钢丝网；不按标准配比制作保护层和卧瓦砂浆等，这些不规范施工不易被察觉，但存在巨大安全隐患。本文开头提及的真实案例即是由于保护层未做钢丝网从而导致屋面整体滑坡，造成的重大安全事故。
其实，即使严格按规范施工作业，砂浆卧瓦的弊端仍然十分突出：
首先，屋面基层植筋会对屋面卷材防水层形成多处贯通穿刺，一旦处理不当即形成多个渗漏点。
其次，坡屋面的造型多种多样，尤其是陡坡屋面，细石混凝土保护层施工难度大，振捣不均匀，边施工边流淌，导致细石混凝土保护层完成面的平整度难以保证，常常大大超出规范要求的高低差，严重影响瓦屋面的后续施工进度乃至屋面完成效果。
再者，屋面瓦、卧瓦砂浆以及细石混凝土保护层的材质不同、热膨胀系数也各不相同，长时间气候变化、冷热冻融循环导致不同材质间的粘接力下降，因此瓦片脱落，甚至瓦片连带整个卧瓦砂浆层一起脱落等情况都有可能出现。高层建筑的坡屋面（瓦屋面）尤其需要注意，一旦出现上述脱落事故，由此引发的安全问题可能造成难以预计的人员及财产损失。近年来，高层坡屋面建筑使用轻质屋面瓦及干法作业的项目越来越多，其中最重要的原因就是为了避免砂浆卧瓦工法造成块瓦脱落所引发的安全风险。
随着建筑材料和施工工艺的不断进步，全干作业、通风屋面做法已经得到越来越多人的认可，这是时代进步的大趋势，也是瓦屋面施工发展进化的必然结果。
相较于传统的水泥砂浆卧瓦（湿法）作业，干法施工系统优势体现在以下几个方面：
1.省掉高能耗水泥砂浆卧瓦层、细石混凝土保护层等构造层次；同时特有的通风构造使屋面更具有隔热除湿效果，从建筑材料和屋面构造两方面降低能耗。
2.屋面构造简单，有效降低屋面荷载，提高屋面安全性。
3.全干作业，降低湿法施工对水泥砂浆保护层养护时间、气温等的要求，减少天气原因对屋面施工的影响，尤其涉及冬施，干法作业基本不受影响。
4.施工便捷，减少交叉作业，有效节省工期；整合施工，降低人工成本。
5.渗漏点易于排查，屋面维修方便
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习近平主席高瞻远瞩提出2030年前碳达峰、2060年前碳中和的“双碳”目标，体现了中国为应对全球气候变暖做出切实举措的雄心和力度。瓦屋面干法施工所简化的屋面构造，带来的屋面系统变革，能为实现“双碳目标”做出极其巨大的贡献。
目前，中国水泥行业碳排放量占全国碳排放总量的约9%，是制造业中主要的二氧化碳排放源。中国是全球水泥制造第一大国，2019年全球水泥产能为37亿吨，中国约占其中60%。根据测算，要实现全球升温不超过1.5℃的目标，到2050年中国水泥行业至少碳减排70%。
瓦屋面水泥用量虽然不像主体建筑用量那么庞大，但从全国一盘棋的整体计算下来，数字并不小。以标准的砂浆卧瓦屋面为例：
1)卧瓦砂浆层厚度：30mm，
2)保温保护层厚度最小为：50mm，
3)防水保护层厚度：40mm，
粗略计算整个瓦屋面水泥砂浆的用量约为： 300公斤/平米
以我国每年坡屋面砂浆卧瓦屋面总面积1亿平米计算，仅这三个构造层消耗水泥砂浆的用量为：300公斤/平米×1亿平米= 3000万吨，按水泥砂浆1:3:0.65的配比计算，其中水泥用量约在470万吨左右，由此产生的碳排放量超过600万吨，这其中还未包含水泥砂浆运输过程中产生的碳排放，这是一个惊人的数字！
600万吨的碳排放是一个什么样的概念，举个例子也许更为直观：一辆家用轿车一年碳排放量约3吨，也就是说，每年全国砂浆卧瓦屋面产生的碳排放量向相当于600÷3=200万辆家用轿车产生的排放量。我们知道，2020年特斯拉新能源汽车的销量约50万辆，当年特斯拉通过出售碳排放积分获得了 15.8 亿美元的营业收入；过去5年，出售碳排放积分已累计为特斯拉带来了33亿美元的收入，碳积分就是真金白银。如果全盘使用瓦屋面干法施工，由此我国一年节约的碳排放，将为特斯拉全年销售新能源轿车所节约碳排放量的4倍！随着我国“双碳”政策落地实施，使用干法作业的通风坡屋面因减排所产生的碳排放积分，也会让具有前瞻性目光的的开发商、施工商和材料商从中获得不菲的收益。
传统水泥砂浆卧瓦（湿法）作业曾经引领过一个时代，但无论从国家还是行业层面来看，这种落后的做法都已经到了被淘汰的边缘，而干法作业、通风节能屋面显然更符合时代潮流，有利于 “双碳”目标的实现，这需要我们共同努力！